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這才是純爺們開的SUV,空間不輸普拉多,越野靠近牧馬人,僅21萬

來源:未知時間:2020-02-04 12:15:19人氣值:

SUV是英文suburban utility vehicle即郊區多功效車的縮寫,是為了在城郊行駛而開發出來的車型,也是旅行車般的載貨能力和卡車一樣的越野能力的聯合的產物。不外,近年來在都會里開SUV越來越盛行,以至SUV又可分為都會型和越野型,所以SUV的劃分就釀成了如今丟失了越野能力的舒適性SUV和所謂的硬派SUV。因而,要說純爺們能開的SUV,那么硬派SUV相比都會SUV無疑更為適合,硬派SUV才可以說是原汁原味的SUV。

那么,如今市場上的硬派SUV有哪些呢?有四五十萬的普拉多和四五十萬的牧馬人,有六十幾萬到高達百萬的陸巡,甚至另有售價在一百六十萬以上的疾馳大G。由此看來,硬派SUV的價錢都不會太低,然而,長城旗下的哈弗就有這么一款車,自己便有硬派SUV的性能與實力,甚至在某些方面的體現,更是能直接與牧馬人或普拉多這樣的車媲美,售價卻是20.98萬起步,這輛車即是哈弗H9。

車主和各個測評對老款H9批駁紛歧,但新H9的實力和性能卻獲得了大部門車友的一致肯定。相較于舊款H9,新款H9在外觀上也有差別,主要的改動還在前臉上。整個進氣格柵越發精致有條理感,接納了中部鏤空的兩根橫貫的鍍鉻飾條裝飾,并用鍍鉻飾條困繞起來,顯得很是大氣沉穩。不管是示寬燈還是大燈也不再接納之前的圓形設計,釀成方形,包羅霧燈造型,也從原本的一圈圓周困繞的鍍鉻飾條,釀成了現在的方形烘托,顯得越發內斂。前臉下部的困繞還接納了與車身顏色差別的異色設計,整體的視覺重點就比力平均,沒有老款那樣頭重腳輕的感受了。

H9車高1900mm已經比大多數人橫跨半截了,加上小書包造型與快要4米9車長,看起來十分龐大。一條腰線從前翼子板一直延伸至后車燈的位置,對車身上下的視覺感官起到一個分開的作用,也使整體車身的視覺感受獲得拉長。車門下部用鍍鉻飾條舉行裝飾,增添了一些條理感。車側另有一個亮點是底部有一個電動踏板,當你打開任何一個車門時就會勻速伸出,關上車門時又會隱藏到車底,利便乘員上下車。

車尾的設計則與舊款基底細同,還是橫向打開的車門豎向安置的車燈,依舊接納背負式和吊掛式兩種備胎放置方式,小我私家認為沒有小背包的越野車莫得靈魂。

內飾方面也沿用了舊款設計,偏向于成熟穩重,整體玄色中穿插了仿木紋飾板的設計,至于悅目欠好看就因人而異了。四輻式偏向盤接納真皮材質,上面帶有多功效按鍵。儀表盤的設計的科技感很強,接納全液晶屏,界面UI設計也帶有未來感。中控屏幕升級到了九英寸,內部系統條理很清晰,但也有人以為設計得過于繁瑣不夠人性化,這點上也是因人而異。像是座椅加熱、座椅推拿這樣的功效,也被放在了中控屏中確實也會有些不利便。座椅材質除了頂配版本接納真皮材質以外,其余版本都接納仿皮材質,用菱形縫線設計,在一定水平上提升了整體的豪華感。

這輛這么大的車在乘坐空間方面自然不用擔憂,一米七八的測試者在駕駛位時頭部空間一拳有余,來到后排之后,第二排頭部空間一拳兩指,腿部空間兩拳。第三排空間要稍小一些,頭部空間三指,腿部則險些抵住前排座椅了,與普拉多相差無幾。在后備廂的左壁上有兩個按鈕,可以電動升降第三排座椅。第三排座椅放倒之后后備廂容積越747L,雖然在SUV中不是特別亮眼,但日常使用是絕對足夠的。

哈弗H9接納2.0T渦輪增壓發念頭,搭配8AT手自一體變速箱,最大功率為224匹馬力,在動力性上相對于舊款有所提升,最大扭矩從355(汽油版)增加至385。雖然2.0T聽上起對靠近2.5噸的自重來說有些吃力,但實際駕駛來看動力是足夠的,而作為硬派SUV最重要的還是它的越野能力。

H9最大的賣點還是它所謂的"三把鎖"上。在前后橋使用了伊頓電控式剛性毗連差速鎖,要通過手動開啟,而在中央搭配離合器限滑差速器,形成了三把鎖的結構。這樣的結構帶來的脫困能力可以和牧馬人媲美了。除此之外,它還設置了蠕行功效,只用控制偏向盤,車輛便能以5km/h的速度向前行駛。另有坦克掉頭功效,能將轉彎半徑縮短一米,在特殊情況下有極大的作用。

哈佛H9這輛硬派SUV,體型相當龐大,造型威武而鋒芒內斂,內飾也配得上這一價錢,動力也說得已往,最關鍵的是,最低不到21萬,最高不到28萬的指導價,將越野型SUV的臺階降低了不少,讓更多車友可以用更親民的價錢體驗到更高價錢才有的越野性能,實在是令人驚喜。

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