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品牌豪華售價卻很良心,這幾款SUV絕對包你滿足

來源:未知時間:2020-02-04 13:07:22人氣值:

一線豪華品牌的中型SUV,買到一輛外觀正常,設置滿足的車型,落地下來真得奔四十萬去了,可是知名度相對較低的二線豪華品牌,除了在軟實力上面拼不外,可是在其他方面真的沒有輸太多,不光拿出自家的看家本事,還直接在終端放利給消費者,性價比確實不俗。

謳歌·RDX

市場售價:30.00-42.00萬

謳歌在美國混得不錯,可是一到中國,局勢真的有些尷尬,旗下的車型加起來,月銷量預計都沒Q5L的零頭多,不外銷量不佳并不代表這車不行,其實啊樂對RDX真的還挺喜歡,外觀上也挺陽剛。4752/1926/1668mm的三圍不管是在視覺還是實際使用上,都顯得比力豐裕。

進入內飾,啊樂在此真的想手動@那些毫無設計感的大屏流車型,大家請看看這內飾,這真TM才叫設計,展翼式的效果真的不要太帥,觸控實體按鍵都有配備,人機工程設計精彩,橫豎就是怎么看怎么舒服,你叫我呆在內里吃喝拉撒我都樂意。

謳歌RDX全系標配2.0T 265馬力+10AT變速箱,比那些不要臉還區分崎嶇功率的選手真要良心太多。同時有號稱宇宙最強四驅的SH-AWD(四驅系統),可以說是謳歌的看家之寶,雖說實際效果沒有“宇宙最強”那樣夸張,可是民用車系還是數一數二的。

設置方面基本不用擔憂,RDX的設置很足,如主動剎車/主動寧靜系統、自適應巡航、全景天窗、LED大燈等都有配到,不外就是在售價上想,相比同級的競爭對手還是沒啥優勢,如果說把多款車型的價位下探到30以下,銷量沖起來也不是沒有可能。

英菲尼迪·QX50

市場售價:27.00-42.00萬


說完長安王叫好不叫座,身為奇瑞王的英菲尼迪在海內的銷量稍微能看,其實主要的手段就是降價,其實你看QX50的月銷量還是有兩三千,和發現神行平分秋色,其實QX50出道還挺早,前身太過追求純粹,同時這款車尺寸太小同時價錢又貴,只能適合很是小眾的消費者。

可是這次的QX50上市,還是比力有誠意,首先是搭載可變壓縮比發念頭,不外小我私家以為大家不要把這個發念頭想成啥黑科技,當個正常高功率2.0T用就好。QX50的外觀相比起RDX來說,要顯得越發優雅流通,不外發念頭蓋邊的接縫,作為強迫癥的啊樂真的不能忍,雖說這是居心設計成這樣。

內飾氣勢派頭上面比力沉穩,中控兩款大屏看起來效果還行,可是當你使用起它們來,啊樂以為大家預計會罵娘!那日本大片般的分辨率,那小霸王游戲機般的反映速度,用起來真的影響駕駛心情,可是除開這個毛病,其他的地方還不錯,空間做工真的不錯,所以日產要是在這方面提高一點,預計產物力將會越發優秀。

林肯·冒險家

官方售價:24.80-35.00萬


同樣作為美系豪華,同樣都是總統座駕(雖說坐林肯的總統受刺殺概率較大......),為啥凱迪拉克銷量就這么高,林肯就在海內就是一副若有若無的感受?原因基本就是未能國產,價錢無法像凱子那樣做到輛輛跳樓,所以林肯今年也計劃國產,可是廠家卻選擇了長安......


而且總公司福特今年在華銷量下滑百分之五十,美國那里已經慌得一吡,所以大家才氣看到,福特新公布的銳際,2.0T高功率+四驅的設置,裸車價只要不到19萬就能拿下,看來福特已經是鐵了心要沖一波狠的,與此同時在銳際的平臺上,加入林肯的豪華光環,那么冒險家就應運而生。

外觀沿襲年老航行家,內飾也是統計少有的豪華,同時林肯獨占的30向調治座椅,是市面上許多車型都不具備的,4615*1887*1630的三圍雖說不大,可是懂哥目測后排空間真的夠用,而且24萬的起售價現在來看真是香噴噴,不外這車要等到2月份才氣起售,有這個價位購車需求的朋儕,探險家值得關注!


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