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兩款低調的豪華SUV,長近5米配2.0T,售價都不足17萬,不是漢蘭達

來源:未知時間:2020-02-05 18:45:49人氣值:

作為最早提供7座結構的中型SUV之一,漢蘭達在海內不愁銷量,擁有豐田出品這個身份,還帶入口發念頭,而且保值率也比普通中型SUV高,只是作為一款頂配凌駕30萬的中型SUV,漢蘭達的綜合性價比實在不高,在這個價位中產物力比它強的車型不勝枚舉,甚至漢蘭達2790mm軸距如今看來也不夠精彩,途觀L就要比漢蘭達軸距大,只是這并不代表其他車型就能在銷量上凌駕漢蘭達,像接下來要先容的這兩款低調豪華SUV就很是惋惜,它們的空間都很大,價錢也比漢蘭達更自制,卻依然賣不動。

第一款:長安CS95

作為長安旗下定位最高的旗艦SUV,CS95的售價為16.59萬-21.39萬,該車以中大型SUV的身份進入市場,從嚴格意義上來說,這個售價其實頗具競爭力,究竟定位相同的哈弗H9起步價就20萬出頭,不外從這個價錢來看,CS95所需要面臨的競爭對手為傳祺GS8等車型。

CS95自2017年上市,于2019年4月中期改款,這樣的改款距離其實比力短,但聯合CS95上市以后一直不慍不火維持在千臺不到的銷量來看,長安對這款車改款也并非不能明白,而新款車型最大的改變就是顏值,它使用長安最新的"蝶翼式"設計,格柵的尺寸很大且中網選擇極具氣勢的粗壯橫幅式鍍鉻,格柵的最下部擁有平直的線條,延伸到車身的下端并以向上延伸的L型獠牙作為收尾,車側以方正硬朗為主,車頂熏黑但C柱和車漆同色,所以CS95并不是通例意義上的懸浮式車頂。


長安CS95的車身三圍劃分是4949/1930/1790mm,軸距為2810mm,自然在數據上比漢蘭達更優秀,所以長安CS95自帶的7座結構并不雞肋,第三排自帶較強的實用性,加上可以調治靠背角度的后排座椅,遠程乘坐的歷程中舒適性能夠讓人滿足。至于動力,CS95選擇2.0T發念頭,最大功率233馬力,峰值扭矩360牛米的性能優于漢蘭達的同排量發念頭。

第二款:榮威RX8

只管在售價上,榮威RX8對標長安CS95,指導價16.88萬-22.88萬,可是榮威RX8所面向的市場卻和CS95不太相同,它作為一款非承載式車身的中大型SUV,想要爭奪的自然是哈弗H9所把控的豪華越野SUV市場,所以榮威RX8擁有2.0T,最大功率222馬力,峰值扭矩360牛米,加上202mm的離地間隙,全時四驅,中央差速鎖鎖止,后橋限滑差速器,四種駕駛模式等,在面臨惡劣路況的時候能夠帶來更好的駕駛體驗。

而在外觀上,榮威RX8同樣以硬朗方正為主,它的前臉羅致傳祺GS8的元素,分體式大燈組合下部門呈點陣排布,還在外側加入倒U型的鍍鉻,主燈腔里有兩顆獨立的LED燈源,車側是很樸素的中大型SUV設計,車身修長且足夠規整,沒有多余的裝飾板或是鍍鉻粉飾,能稱之為精致的地方或許只有鍍鉻包裹的車窗以及側裙防擦飾板外部的鍍鉻,同時RX8配備更適合越野的255/55 R19輪胎。


RX8同樣提供7座結構,不外同時RX8另有5座結構可供消費者選擇,4923/1930/1840mm的車身三圍,2850mm的軸距也保證RX8的可乘坐空間,而坐進車內,RX8也擁有比力不錯的豪華感,比力多的軟性皮革籠罩車內的大多數區域,可是RX8的內飾并沒有能讓人眼前一亮的地方,設計氣勢派頭遵循家族的一貫語言,給人的感受就是套娃風顯著,偏向盤和多媒體大屏都是榮威車型上最常見的樣式,幸虧這款車的設置不差,全景影像、電動尾門影象、遠程啟動、后排座椅加熱、前排座椅加熱通風、感應雨刷等都有。

綜上所述,15萬價位一直是國產車型的門檻,長安CS95和榮威RX8顯著沒能跨已往,實話實說,作為國產里的豪華SUV,它們自身所具備的產物力并不見得比誰差,17萬的價錢也不見得很昂貴,甚至綜合來看它們都要比現在沒有換代的漢蘭達更具性價比,只是長安和榮威品牌并不足以支撐這兩款車型以17萬的價錢作為準入門檻,消費者對國產的接受能力仍然維持在10萬價位,所以長安CS95和榮威RX8賣不動并非因為產物力不佳,而是因為外在元素的影響,只要能夠打破消費者對于國產的價錢壁壘,那么長安CS95和榮威RX8都擁有熱賣的可能性。

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