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2019年10月豪華中大型SUV銷量盤貨:寶馬X5奪冠 多款車環比下跌

來源:未知時間:2020-01-16 10:41:19人氣值:

克日,媒體宣布了2019年10月豪華中大型SUV在華終端銷量。從數據上看,多款車型相比9月泛起銷量下滑,寶馬X5在10月以2868輛的結果又一次成為月度銷量冠軍,但相比9月的3445輛下降16.75%;保時捷卡宴以2741輛的結果獲得亞軍,沃爾沃XC90以1636輛的結果位居第三。1~10月總銷量方面,寶馬X5是領跑者,共售出28485輛,保時捷卡宴、疾馳GLE是另外兩款總銷量凌駕2萬輛的車型,劃分為25697輛、21599輛。

寶馬X5與保時捷卡宴爭冠軍是現階段豪華中大型SUV市場的主旋律,隨著2.0T車型推出,X5的官方價錢門檻已低至70萬元以內,這是它沖量的最大利好消息。寶馬X6的10月銷量為152輛,1~10月累計售出7365輛,因為鄰近換代,它在近期銷量不佳,遠遠低于平均水平。隨著全新一代車型在廣州車展正式上市,X6也將重回正常模式。保時捷卡宴的連續熱銷源于深入人心的高端品牌形象和不錯公路性能;在單車平均售價方面,卡宴要高于X5。從現在市場走勢來看,寶馬X5成為2019年豪華中大型SUV市場年度銷量冠軍已成定局;因為領先疾馳GLE不少,卡宴的年度亞軍位置也比力穩固。

疾馳GLE的10月銷量為1566輛,相比9月下跌38.52%,從近期銷量走勢來看,全新一代車型上市未能讓GLE在銷量上迫近寶馬X5,疾馳若想在銷量上進一步提升,需要在終端售價上拿出更大誠意。疾馳G級的10月銷量為431輛,1~10月累計銷量4854輛,雖然它不是銷量最高的豪華中大型SUV,但卻是這個細分市場的大明星,在許多地方,其終端售價要高于官方指導價錢。

奧迪Q7的10月銷量為1204輛,1~10月累計銷量17535輛,X5通過導入2.0T車型降低價錢門檻讓Q7感受到不小壓力;同時,在這個細分市場上另有它的同平臺兄弟公共途銳,后者在價錢和性價例如面更有優勢,10月銷量1519輛,1~10月累計銷量11718輛。

沃爾沃XC90在10月打破了德系品牌對豪華中大型SUV月度銷量排行榜前三名的壟斷,以1636輛的結果位居第三,1~10月累計銷量16464輛。雖然XC90的官方售價不低,但經銷商的大幅度降價促銷提升了它的競爭力,用國產高配版德系豪華中型SUV的錢買沃爾沃入口中大型SUV,這是XC90的最大誘惑力。從現在市場現狀來看,剛剛上市的林肯航行家是對XC90威脅最大的車型,因為它價錢不貴還標配3.0T+四驅。

路虎品牌中大型SUV在10月體現不溫不火,攬勝月銷1100輛,1~10月累計銷量12067輛;攬勝運動10月銷量873輛,1~10月累計銷量8104輛,發現的10月銷量435輛、1~10月累計銷量6465輛;從總銷量上看,路虎在中國豪華中大型SUV市場的總份額并不算少。根據計劃,重出江湖的衛士將于明年登陸中國市場,它會提升路虎在中國中大型SUV市場的份額。

日系豪華品牌在中大型SUV市場體現一般,雷克薩斯GX的10月銷量為65輛,1~10月累計銷量588輛;謳歌MDX的10月銷量僅為4輛,1~10月累計銷量421輛。雷克薩斯GX的不溫不火在于它終端售價缺乏競爭力,現在主要以平行入口為主;同時,豐田在同價位市場另有蘭德酷路澤可選。謳歌MDX的滯銷的主要原因是品牌認可度較低,MDX在價錢、性價例如面缺乏競爭優勢。

瑪莎拉蒂Levante的10月銷量為242輛,1~10月累計銷量4260輛,雖然同為著名豪華跑車品牌推出的SUV,但Levante相比卡宴在銷量上有著不小差距。賓利添越的10月銷量為129輛,1~10月售出976輛,與它價位有重回的疾馳AMG G63,今年1~10月累計銷量1939輛。

紅旗HS7的10月銷量為498輛,相比9月有所下降。與它價錢靠近的凱迪拉克XT6在10月售出701輛,自上市以來已經售出2442輛,在經銷商開啟降價沖量模式之后,這款定位介于中型SUV與中大型SUV之間的車型,會在銷量上有進一步提升。

小貓心藍點評:

雖然沃爾沃XC90在10月沖進豪華中大型SUV市場銷量排行榜前三,但小貓認為這有些偶然因素,隨著林肯航行家上市,XC90也將迎來最直接競爭對手,林肯在豪華中大型SUV市場將有怎樣的市場體現也值得關注。在銷量冠軍爭奪戰中,寶馬X5可以依靠低價錢、高性價比守住自己的份額,剛剛完成換代的疾馳GLE需要在價錢上拿出更多實惠,高一級此外全新GLS會分走它部門高端份額。

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