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年銷21.7萬輛,2.5L大自吸油耗6.8L,不會小馬拉大車!

來源:未知時間:2020-02-05 06:07:24人氣值:

來自百年車企,年銷21.7萬輛,2.5L大自吸油耗6.8L,還看啥本田CR-V?

一個車型的銷量提升,總會引來萬千車迷的注意,許多人都是有隨風而走的特性,所以看到別人買什么自己就想買什么,沒有主見。海內汽車市場上的SUV,憑借著寬大舒適較高視野以及門路通過性能方面等優勢,獲得了當今年輕人的喜愛,許多四口之家開上SUV出門炸街或者去鄉田野外遠足,也感受到了差別于都會喧囂帶來的愜意人生。本田CR-V雖然遭遇過質量門事件,可是2019年依然賣出了21.7萬輛,可以看出日系SUV銷量王的稱呼也算是名副其實。

其實市場上豈非就只剩這一款車了嗎?固然不是。我們國產哈弗H6不失為一個好的選擇,既然能夠多年成為當之無愧的銷量冠軍,它自然有其生長之路。除此之外的馬自達CX-4是其中最矚目的所在,我們看到這身魂動紅的外衣,就像是為它披上了嫁衣,飛入尋常黎民家。比日產越發居家使用,馬自達的皮實耐用,就相當于是買發念頭送車。

作為日系車一個獨辟蹊徑的汽車品牌,馬自達CX-4接納了轎跑SUV設計,是差別于其他中規中矩、板板正正SUV的樣貌,而馬自達所有的車型總是也轎跑氣勢派頭為主,兼具了時尚性和駕駛的穩定性,同樣又有突出的顏值外觀,俘獲了一大批車迷的心。我們看到這款馬自達CX-4在操控性能掌控之下,還擁有2.0L或者2.5L自然吸氣發念頭帶來的前瞻眼光。

我們也知道現在的馬自達已經是一個百年車企,馬自達CX-4一眼看上去給予人眼前一亮。主要是在魂動設計氣勢派頭的展現,五邊形大嘴式進氣格柵和玄色蜂窩狀中網,而且營造出兩側鷹眼式的相連,讓我們看出來了熏黑車型和性能運動車的完美融合,賦予了新的條理和視覺拓展性。

除此之外,我們看到19英寸輪圈的跨界氣息,傾斜的A柱隱藏式設計,車頂而賦予了銀色行李架,流線型的身姿就像是俯沖的小豹子。同時也兼具了風學力學和美學,更具有侵略性的尾燈與前臉遙相呼應,這款車的設計很是巧妙,在設計師的靈魂注入之下,讓整個顏值的提升又上到了一定的條理。

定位就是年輕人,所以自然是要向年輕人靠攏,運動時尚越發年輕化,內飾方面接納了黑紅雙色的點配做到了內外如一,而且無縫拼接和玄色裝飾面板的完美勾勒,是這款車型的檔次感上升到一定的條理。簡約而不簡樸的手工展現,更是賦予了細微末節和觸手可及的高尚,整款車所沿用了當下主流也在科技方面,到達了語音識別、手機互聯、一鍵啟動、真皮座椅、車道偏移預警、自適應巡航、定速巡航、全景影像、行人監測、感應后備箱,應有盡有的設置。

馬自達CX-4在整個車身的三圍方面到達了4633mm、1840mm、1530mm,再加上2700mm的軸距,偏向于緊湊轎跑SUV,同時比本田CR-V還要優秀,就像是吃成了一個大胖子,可是轎跑的SUV氣息也能夠迎來200%的轉頭率。

馬自達的卓越提升就是有轉子發念頭,可是厥后油耗太高而不受消費者接待,所以開創了創馳藍天技術。所搭載的2.0L自然吸氣和2.5L自然吸氣發念頭,能夠到達劃分為158馬力和192馬力的最大,輸出功率峰值扭矩劃分為202牛米和252牛米,與之所匹配的就是6擋手自一體變速箱,綜合百公里油耗為6.3L以及7.2L。這樣的系統和燃油經濟性不愧是馬自達的標配,不知道大家如何看待馬自達的傳承?

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